一、G325系列压板及复合橡胶垫板特性：

1、本系列产品适用于钢轨砼吊车梁轨道的弹性固定联结，它具有减轻钢轨顶部磨损、减少吊车对吊车梁的冲击、减小吊车轮缘磨损及降低噪音之性能。

2、由于在轨道与吊车梁之间设置了橡胶压舌和复合橡胶垫板，不仅增大了其间的磨擦力，使钢轨不易窜动，并且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象；从而改善了压板螺栓受力的状况。

3、弹性复合橡胶垫板的断面呈中间微凸状，使其受力合理。垫板上面的小矩形凸条易于变形不但使垫板与轨道易于接触，还增大了垫板的弹性，起到了减震作用。

4、弹性复合橡胶垫板的矩形槽置在垫板方向的断面上，减少了垫板受力后的总体侧向变形，减轻了因挤压变形而造成的橡胶板面损坏。由于配有处理过的钢板，其结构十分合理。经200万次疲劳性能试验后仍性能良好。所以，即使在长时间使用后垫板也不会损坏。橡胶垫板的选型见（橡胶垫板选用表）。

5、压板紧固在吊车梁上，不会松动，不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面方向上形成楔形结构，从而制约了轨道左右位移。

6、压板主体上设计的椭圆形长孔，使压板有调整余地；带坡度孔与止退块配合，紧固后能有效地阻止压板窜动位移。为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。         

7、允许在吊车运行中轨道有微量摆动。          

8、特别建议：为消除起重机车轮沿轨道行走时引起的“曲弓波”效应，建议在条件允许下轨道底全长铺设复合橡胶垫板，我公司生产各种型号长2m、12m复合橡胶垫板以供选用。

9、螺栓的选择，请参见螺栓选用表。

二、G325系列轨道压板的安装：         

1、弹性复合橡胶垫板上面的矩形凸条和槽沟顺轨道方向置轨道下面，垂直于轨道的中心线和轨道两侧的螺栓相对。

2、复合橡胶垫板放置在砼垫层之前，必须把垫层面清理干净。避免杂质混入垫板下降低使用性能。                  

3、按下列顺序安装压板：螺栓穿入钢筋混凝土吊车梁予留孔内→压板主体→止退块（小端向轨道）→弹簧垫圈→螺母→预紧→调整压板主体，使前端与轨道边缘靠紧→紧固。

4、压板的中心线垂直于轨道中心线，不得歪斜。

5、有关资料请参阅国家建筑标准图集《17G325吊车轨道联结及车挡》设计。